گلوگاه‌های چند لایه درمسیر توسعه صنعت دریایی /گ

مهدی اعتصام در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به بررسی برنامه ششم توسعه در مجلس گفت: با توجه به اینکه سیاست‌های نظام دراین برنامه درحال تدوین است،باید به صنایع دریایی که در اقتصادکلان کشور موثر است،در این برنامه توجه ویژه‌ای شود.

عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران،با بیان اینکه ظرفیت‌های فراوانیدر حوزه صنایع دریایی وجود دارد، که مغفول مانده یا به صورت بهینه از آن استفاده نشده است، افزود: موقعیت‌های استراتژیکی که در شمال و جنوب کشور در حوزه دریایی اعم از دسترسی به اقیانوس‌ها و وجود خلیج فارس وجود دارد،همچنین امکانات،زیرساخت‌ها و تجهیزات ویژه در بنادر،ظرفیت و امکانات ارائه خدمات ترانزیتی و ترانشیپی به منطقه می تواند ایران را به هاب منطقه تبدیل کند،اما متأسفانه به این ظرفیت‌ها در سیاست‌ها توجه نشده و درعین اعتقاد به این ظرفیت‌ها،اقدامات عملی جدی و فعال برای پیاده سازی سیاست‌ها وجود ندارد.

اعتصام با اشاره به ظرفیت های صنایع دریایی در بخش کشتی‌سازی،تعمیرات،شیلات،گردشگری و منابع آبزی در دریا،ادامه داد:یک برنامه و نگاه جامع به کل اقتصاد دریا نیاز است که به عنوان پایه قرارگرفته و بتواند محور توسعه کشور،توسعه دریامحور و دریاپایه قرار گیرد و رمز موفیقت و توسعه بیشتر کشورهای پیشرفته این بوده که در کنار آب و دریا قرار داشتند و محور توسعه خود را ظرفیت های خدادادی دریا قرار دادند،اما متأسفانه علی رغم تجربه تاریخی خوب درکشور در این زمینه از این ظرفیت به درستی استفاده نشده است.

وی با بیان اینکه باید نگاهی نو و جدیدی به صنعت کشتی سازی کشور شود، یادآور شد:توسعه فعالیت آبشور،ساخت سکوها،لوله گذاری زیر آب،کابل‌کشی زیر آب و لایروبی که پروژه های سنگینی بوده نیاز کشور است که اگر به صورت جامع به آن پرداخته شده،برنامه جامع و هماهنگی دراین زمینه پیاده شده،زنجیره فعالیت‌های دریایی با هم دیده شود،از این نعمت‌های خدادادی استفاده بهینه خواهد شد.

اعتصام با اشاره به اشتغالزایی فراوان صنایع دریایی،افزود:زیرساخت‌هایی که در حوزه کشتی‌سازی و آبشور در مجموعه‌هایی مانند ایزوایکو، صدرا، تأسیسات دریایی خرمشهر و زیرساخت‌های بخش خصوصی و دولتی، وجود دارد؛می تواند ظرفیت‌های اشتغالزایی بالفعل را بدون نیاز به سرمایه گذاری، تنها با تعریف پروژه امکان پذیر کند.

وی با بیان اینکه پروژه‌های تعریف شده برای چین،کره و سایرکشورهای خارجی می تواند برای شرکت های داخلی ها اشتغالزایی کند،ادامه داد:این موضوع که بهره برداران در وزارتخانه های مختلف توجهی به صنایع دریایی ندارند و خرید برای آنها راحت‌تر از ساخت و پذیرش ریسک‌ برای راه اندازی این صنایع است،مربوط به دولت نبوده و متأسفانه مشکل عدم فرهنگسازی است.

اعتصام عنوان کرد:به صنایع دریایی باید به صورت همه جانبه نگاه شود و مهمترین موضوع دراین بخش پرداختن زیربنایی و اساسی نمایندگان درکمیسیون‌های تخصصی با بکارگیری بخش خصوصی،نیروهای متخصص و مشاورین حوزه دریا و کارشناسان دانشگاهی برای رفع مشکلات این صنایع و استفاده از ظرفیت های داخلی است.

عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، با بیان اینکه مشکل نرم افزاری در صنایع دریایی وجود ندارد ، تصریح کرد: بیشتر مشکلات صنایع دریایی مربوط به تصمیم‌گیری مدیران است،براین اساس نیاز امروز صنایع دریایی تعریف پروژه‌های واقعی و دارای منابع و همراهی ویژه کارفرماها برای راه اندازی این صنایع با مراکز صنایع دریایی است

احمد مرادی درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، درخصوص توسعه صنایع دریایی، گفت:جغرافیای جمهوری اسلامی به صورتی است که از ظرفیت دریا درجنوب و شمال کشور برخوردار است؛بنابراین توسعه صنایع دریایی یک ضرورت بدیهی است.

نماینده مردم بندرعباس،قشم،ابوموسی،حاجی آباد و خمیر در مجلس شورای اسلامی،ادامه داد:درحال حاضر گام های خوبی برای توسعه صنعت دریایی کشور برداشته شده که درصورت حمایت بیشتر تأثیر قابل توجهی در رشد اقتصادی کشور و اشتغال زایی خواهد داشت.

این نماینده مردم درمجلس دهم،افزود:در بندرعباس مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران،در راستای توسعه صنایع دریایی فعالیت می کنند و نکته مهم این است که با توجه به نیروی انسانی متخصص در چند سال گذشته در زمینه توسعه صنایع دریایی بدون وابستگی به کشورهای خارجی فعالیت ها انجام گرفته شده است.

مرادی،ادامه داد:درحال حاضر یکی از مشکلات برای توسعه صنایع دریایی بروکراسی اداری است که مانع از انجام سرمایه گذاری در صنایع دریایی می شود که باید این مشکل رفع شود.

وی ادامه داد:در برنامه ششم توسعه باید زمینه رفع بروکراسی اداری و همچنین ارائه مشوق های لازم جهت جذب سرمایه گذاری در زمینه توسعه صنایع دریایی فراهم شود.

مرادی،افزود:دراختیار گذاشتن زمین در سواحل و امکان انعقاد قراردادهای بلندمدت زمینه جذب سرمایه گذار خارجی را فراهم می کند که قطعا با انجام اقدامات مذکور زمینه بهبود کسب و کار و اشتغال زایی در بخش قابل توجهی از کشور فراهم می شود.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی،افزود: سواحل مکران زمینه خوبی را برای توسعه صنایع دریایی دارد که باید در این رابطه دولت سرمایه گذاری های بیشتری انجام دهد و در برنامه ششم توسعه به انجام این مهم توجه جدی شود

علی یوسف نژاد درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره توسعه صنایع دریایی کشور،گفت:در برنامه ششم توسعه نقطه نظر مناسبی که بتواند از ظرفیت صنایع دریایی استفاده بهینه کنیم،ملاحظه نکردم و این درحالی است که باید در برنامه ششم توسعه صنایع دریایی به نحو مطلوب دیده شود.

نماینده مردم ساری و میاندورد درمجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مجلس و کمیسیون های تخصصی بهارستان نسبت به توسعه صنایع دریایی نظرمساعد دارند،تصریح کرد:صنعت دریایی می تواند در اقتصاد ملی ما بسیار تاثیرگذار باشد،بنابراین با توجه به ظرفیت دریایی درشمال و جنوب کشور،ما می توانیم در این صنعت حضور بهینه ای داشته باشیم.

یوسف نژاد،افزود:توسعه صنایع دریایی و ترانزیتی منجر به توسعه شاخص اقتصادی کشور می شود و این درحالی است که ما متاسفانه از این ظرفیت در شمال و جنوب کشور کمتر استفاده کردیم.

وی ادامه داد:توسعه ترانزیت در صنایع دریایی می تواند منجر به درآمد عمومی کشور شود و این درحالی است که این امر می تواند بر اقتصادملی ما بسیار تاثیرگذار باشد.

عضو هیئت رییسه کمیسیون شورا ها و امور داخلی مجلس، یادآورشد:برای مبادلات بین المللی دریایی ما نیازمنداسکله های استاندارد و مدرن هستیم تا بتوانیم از ترانزیت و شرایط بین المللی درصنایع دریایی استفاده بهینه کنیم،بنابراین باید شاخص های صنعت دریایی مطابق با استاندارهای بین المللی باشد.

در پایان گفتنی است،جمهوری اسلامی ایران برای حل معضل های اقتصادی و عبور از شرایط رکود نمی تواند صرفا به بخش های صنعتی و اقتصادی سهل الوصول تکیه کند،بلکه باید از همه داشته های کشور بهره برداری کند تا بتواند رشد اقتصادی قابل قبول و مساله اشتغال را بهبود بخشد.

اقتصاد کشور در زمان حاضر در شرایط پساتحریم و ایجاد رابطه های جدید در فضایی متفاوت نسبت به سال های گذشته قرار دارد و از این رو ضرورت توجه به صنایع دریایی باید یکی از اولویت های رونق اقتصادی در کشور باشد.

منبع : خانه ملت